メディアの報道をみていると高速道路反対意見が多いように思えてしまう。高速１０００円で困る業者続出その辺ばかりの取材です。まるで高速１０００円で国 民全体が損をしているような印象です。しかし、得してる人もいるでしょう？なぜそこも取材しないのか。答えはウケる記事にならないから。
確かに得してる人は「わー儲かってウハウハですわ！」なんていったら日本人の美意識からいったら非難轟轟なんだろうから取材自体嫌がるかもしれないけどね。メディアの健全な批判精神からするとそこを報道するのが本来の報道の姿なのではないか。
それに１０００円で困る業者って、よーく見てみるといままで結構儲けてきたわけで、高速１０００円に合わせて地の利を改善するのが企業努力ってもんじゃな いか。例えると年収２０００万円が５００万になったぐらいのレベル。高速１０００円で儲かっている業者は逆に年収５００万が３０００万になったレベル。こ れだけなら儲かっている業者が入れ替わっただけだが１０００円で、客が増えた分だけ消費が増えているだけ経済効果はあるでしょう。それに当初から高速は無 料利用が前提で建設されており、通行料金は暫定的なものだったはずなのだが。
無料による渋滞を悪というなら、現状、無料の一般道路の渋滞箇所も有料にすべきだろうという理屈になるよ。
確かに得してる人は「わー儲かってウハウハですわ！」なんていったら日本人の美意識からいったら非難轟轟なんだろうから取材自体嫌がるかもしれないけどね。メディアの健全な批判精神からするとそこを報道するのが本来の報道の姿なのではないか。
それに１０００円で困る業者って、よーく見てみるといままで結構儲けてきたわけで、高速１０００円に合わせて地の利を改善するのが企業努力ってもんじゃな いか。例えると年収２０００万円が５００万になったぐらいのレベル。高速１０００円で儲かっている業者は逆に年収５００万が３０００万になったレベル。こ れだけなら儲かっている業者が入れ替わっただけだが１０００円で、客が増えた分だけ消費が増えているだけ経済効果はあるでしょう。それに当初から高速は無 料利用が前提で建設されており、通行料金は暫定的なものだったはずなのだが。
無料による渋滞を悪というなら、現状、無料の一般道路の渋滞箇所も有料にすべきだろうという理屈になるよ。